隨著新能源汽車的高速發(fā)展，汽車行業(yè)價格和價值坐標(biāo)正在被不斷沖擊，各種新穎奇特的智能配置成為各大車企吸引市場目光的焦點。隨著新技術(shù)逐漸普及，市場愈發(fā)意識到，汽車的耐用性和可靠性才是決定產(chǎn)品價值的核心要素。
比競品厚0.1mm的電鍍鋅鋼板、經(jīng)過10萬次開關(guān)試驗的車門……這些細節(jié)看似不起眼，卻正是汽車在使用過程中最能體現(xiàn)其長期價值的關(guān)鍵所在。而這，正是一汽-大眾多年來一以貫之的品質(zhì)堅守，更是其在激烈市場競爭中逆勢突圍的制勝密碼。
如今，一汽-大眾更是讓這份品質(zhì)的堅守再一次全面升級，4月12日，一汽-大眾再次重磅推出全系燃油SUV“雙終身”質(zhì)保政策，即從當(dāng)日起至2025年5月15日（含），購買全系燃油SUV車型的客戶，均可享“雙終身”質(zhì)保政策，即整車終身質(zhì)保＋原裝備件終身質(zhì)保。
這并不僅僅是政策調(diào)整，而是一汽-大眾在復(fù)雜市場環(huán)境下的戰(zhàn)略反擊，標(biāo)志著品牌主動跳出規(guī)模與價格的惡性競爭泥潭，堅定地邁向追求品質(zhì)至上的價值新賽道。
“補平”油與電的“差價”，重塑燃油車價值認(rèn)知
新能源汽車的崛起，不僅通過技術(shù)革命重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈成本結(jié)構(gòu)，也正在逐漸顛覆了汽車行業(yè)的價值體系。油價與電價的波動，時刻牽動著消費者的購車決策神經(jīng)。如今，傳統(tǒng)燃油車用戶的購車考量，早已超越購車成本這一單一維度，轉(zhuǎn)而聚焦車輛全生命周期成本，包括油費、維護成本、保值率等多個方面。當(dāng)前，傳統(tǒng)燃油車市場的主流質(zhì)保政策多為3年或10萬公里，并且主要針對發(fā)動機、變速箱等核心部件。但燃油車換車周期通常為5-8年，在這種背景下，傳統(tǒng)燃油車的質(zhì)保政策顯得越來越難以滿足消費者的需求。
在這種轉(zhuǎn)型的趨勢下，一汽-大眾通過推出“雙終身”質(zhì)保政策，迎合了消費者對更高保障的需求。在此前發(fā)布了攬境和攬巡整車終身質(zhì)保政策，此次一汽-大眾也進一步拓寬了其覆蓋范圍，涵了全新探岳L、探岳眾享款、探岳、探岳X及探歌等燃油SUV車型。同時，多數(shù)競品終身質(zhì)保僅針對新車零件，不能覆蓋客戶全部用車場景（如保險理賠），一汽-大眾打破行業(yè)慣例，率先推出“雙終身”質(zhì)保政策（整車終身質(zhì)保+原裝備件終身質(zhì)保），新車零件及事故更換備件均可享受。
對于消費者來說，整車終身質(zhì)保不僅僅讓其在購車時更有底氣，還可顯著降低客戶長期用車成本，如果按照擁車15年來計算，可節(jié)省1萬元-5萬元的維修成本。原裝備件終身質(zhì)保，按照擁車15年計算，可節(jié)省3,000-15,000維修成本。并且，“雙終身”質(zhì)保政策不限使用年限、不限行駛里程、不限服務(wù)區(qū)域更能讓用戶更加安心地享受長期用車的便利。無論是城市駕駛還是長途出行，用戶都能在全國范圍內(nèi)享受同等水平的服務(wù)保障。
值得一提的是，在一汽-大眾的“雙終身”質(zhì)保政策下，客戶在4S店進行定期保養(yǎng)的車輛，保值率相比同類車況的其他車輛將有約2%的價格優(yōu)勢。同時，一汽-大眾還為連續(xù)在4S店保養(yǎng)的老客戶提供額外的置換補貼。如果這些客戶選擇置換一汽-大眾的部分新車型，保養(yǎng)費用將得到全額補貼，意味著客戶每次在4S店保養(yǎng)的花費，最終都會在換車時得到回報。通過這種方式，客戶的車輛保養(yǎng)不僅能夠提升其保值率，還能在換車時享受到額外的實惠，形成“越保養(yǎng)，越保值”的良性循環(huán)。
可以說，一汽-大眾“雙終身”質(zhì)保政策以超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的承諾，將產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)價值深度融合，不僅為消費者打造了全周期的用車保障，更以降本、增值的創(chuàng)新模式，重塑了傳統(tǒng)燃油車市場的競爭格局。
質(zhì)保升級的“底氣”來源于對品質(zhì)的堅守
對于一汽-大眾而言，質(zhì)保不僅僅是對產(chǎn)品出現(xiàn)故障或問題時的“承諾”，更是品牌對自身產(chǎn)品質(zhì)量的高度自信和保障，而這種底氣正是來源于其對研發(fā)、生產(chǎn)和測試環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控。
據(jù)悉，每款一汽-大眾車型在投產(chǎn)前都要經(jīng)歷魔鬼般測試，要模擬最強陽光光照環(huán)境考驗車耐光熱能力，歷時45周的8000公里的耐久強化試驗和10萬公里的耐久交變試驗。此外，車輛還會進行涵蓋高溫、高原、高寒、高速及市區(qū)等多種工況的道路試驗，總里程達到1,930,000公里。
并且，一汽-大眾的零部件經(jīng)過了堪稱“魔鬼訓(xùn)練”耐久性測試包，括內(nèi)飾裝備件的疲勞試驗，內(nèi)開手柄的開合次數(shù)標(biāo)準(zhǔn)超過10萬次，遠超競品的7萬次；此外，底盤零部件的測試確保最差零件能夠經(jīng)受最激烈駕駛者的15年或30萬公里考驗，測試標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
憑借著嚴(yán)苛的測試體系和對于產(chǎn)品品質(zhì)和耐久性的深刻理解，一汽-大眾敢于承諾“雙終身”質(zhì)保政策，不僅為消費者提供更為可靠的用車保障，也在激烈的市場競爭中樹立了產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)體驗的新標(biāo)桿。
重構(gòu)產(chǎn)品價值邏輯
此次一汽-大眾的質(zhì)保升級更是以服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的跨越式提升為杠桿，撬動整個服務(wù)體系的深度革新，進而重塑行業(yè)“產(chǎn)品價值”的底層邏輯。
在過往用車過程中，許多老車主都曾面臨服務(wù)半徑與服務(wù)質(zhì)量難以兩全的困境：常去的授權(quán)服務(wù)門店往往路途遙遠，奔波成本居高不下；而選擇離家近的網(wǎng)點，又難免擔(dān)憂技術(shù)資質(zhì)參差不齊、服務(wù)流程不規(guī)范。這種服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不均衡性與服務(wù)水平的差異性，不僅直接影響用戶的售后體驗，更成為左右消費者換購決策的關(guān)鍵因素——當(dāng)品牌無法在服務(wù)端形成穩(wěn)定且優(yōu)質(zhì)的價值閉環(huán)，即便產(chǎn)品性能卓越，也可能因服務(wù)短板流失客戶資源。而一汽-大眾不僅僅是在提供一個全面打通的售后保障，更是在向消費者傳遞一種全新的價值觀念：質(zhì)量和服務(wù)是品牌承諾的核心。
在近日，一汽-大眾舉行了第16屆服務(wù)技能大賽，并正式宣布大眾品牌服務(wù)全面煥新升級為“匠·心服務(wù)”，同步發(fā)布覆蓋全生命周期的“心喜之旅2.0”行動計劃。此次升級以15項重磅客戶權(quán)益為核心，構(gòu)建覆蓋產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、用戶體驗的全維度價值體系。
而在4月8日，一汽-大眾還與中汽中心簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來雙方將在新能源汽車安全、商品轉(zhuǎn)型與服務(wù)升級、節(jié)能環(huán)保降碳、數(shù)字化和智能化發(fā)展等核心領(lǐng)域開展深度合作，共同推動構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局。同時，在新能源汽車安全領(lǐng)域，一汽-大眾將積極參與“珠穆朗瑪”計劃，與中汽中心共創(chuàng)新能源汽車安全新標(biāo)桿，也將推動行業(yè)在安全技術(shù)上的進一步突破和創(chuàng)新。
值得一提的是，截止2024年底，一汽-大眾大眾品牌擁有近900家授權(quán)4S店及衛(wèi)星店，廣泛覆蓋全國294個城市，品牌正以服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的毛細血管滲透和服務(wù)人才的專業(yè)能力鍛造，將"品質(zhì)承諾"轉(zhuǎn)化為可感知的服務(wù)溫度。
站在行業(yè)變革的十字路口，一汽-大眾的探索具有深遠的示范意義。無論是以兜底式承諾消解用戶對燃油車全生命周期成本的顧慮，還是通過完善的服務(wù)體系不斷強化品牌形象，一汽-大眾正引領(lǐng)著汽車行業(yè)在質(zhì)量、服務(wù)和技術(shù)的多個維度共同向前發(fā)展。也證明在智能化、電動化浪潮下，燃油車依然可以通過品質(zhì)堅守與服務(wù)創(chuàng)新開辟差異化競爭賽道。