隨著寶馬5系的價(jià)格持續(xù)下滑，終于又取得了月銷超1萬(wàn)的好成績(jī)，對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)這已經(jīng)很不容易了。事實(shí)上，隨著寶馬5系不斷降價(jià)，目前正在銷售的5系也已經(jīng)到達(dá)了生命的末期，否則再跌下去要進(jìn)入20多萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間了，這肯定會(huì)帶崩整個(gè)寶馬價(jià)格體系，不然3系知名賣呢？

為什么這么說(shuō)？因?yàn)槲覀冊(cè)诰W(wǎng)絡(luò)上發(fā)現(xiàn)中期改款的寶馬5系已經(jīng)開(kāi)始路試了。可以毫不夸張的說(shuō)，寶馬5系的一舉一動(dòng)都深深吸引著網(wǎng)友的關(guān)注。而此次中期改款到底能不能讓寶馬新5系在沒(méi)有超大的優(yōu)惠幅度前提下，也能夠重回銷量的巔峰呢？我們先睹為快！

 

縱觀整個(gè)新車的外觀造型，與現(xiàn)款的差異性還是比較大的。車頭部分采用的是NK的風(fēng)格設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于寶馬新世代的感覺(jué)（我們發(fā)現(xiàn)全新寶馬X7也是類似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言了，估計(jì)后期寶馬SUV都會(huì)切換過(guò)來(lái)）。而家族式天使眼大燈被放棄了，取而代之的是一種全新犀利樣式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且大燈呈現(xiàn)出點(diǎn)陣造型。此外，霧燈部分若隱若現(xiàn)的出現(xiàn)了霧燈的輪廓，所以我認(rèn)為這一點(diǎn)并沒(méi)有減配。

從側(cè)面來(lái)看，采用了現(xiàn)款樣式的輪轂設(shè)計(jì)，并且匹配了半隱藏樣式的機(jī)械門把手設(shè)計(jì)。車身長(zhǎng)度依然是非常不錯(cuò)的，而且也有著流暢的質(zhì)感。至于尾部，我認(rèn)為有些塌屁股的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)讓很多網(wǎng)友并不是特別的適應(yīng)。

 

這款寶馬5系的內(nèi)飾還沒(méi)有得到曝光，但是我們從車頭部分的前擋風(fēng)玻璃發(fā)現(xiàn)，這款全新的寶馬5系貌似采用了貫穿樣式的大屏幕設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款的屏幕輪廓比較類似，所以我認(rèn)為中期改款的寶馬5系依然會(huì)沿用現(xiàn)款內(nèi)飾風(fēng)格。

 

 

動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)也已經(jīng)得到了披露，未來(lái)一代的寶馬5系不僅會(huì)擁有2.0T的燃油版本，也會(huì)擁有插電版本以及純電版本。值得一提的是，純電版本不會(huì)再以寶馬i5來(lái)命名，而是會(huì)用寶馬5系EV來(lái)定義，寶馬官方已經(jīng)確認(rèn)！而奔馳的EQ系列也會(huì)回歸，比如EQC后期會(huì)改名叫做C級(jí)EV。

至于很多網(wǎng)友期待改進(jìn)的塌屁股設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)到下一次更新?lián)Q代才會(huì)有所彌補(bǔ)吧，基本上也是三年以后了。

個(gè)人認(rèn)為在沒(méi)有絕對(duì)顛覆性的前提下，依靠對(duì)現(xiàn)款車型進(jìn)行不斷更新迭代，其實(shí)已經(jīng)很難再回到40萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間了。目前寶馬5系的價(jià)格其實(shí)也就是在30-35萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，比以往要便宜了不少，基本也是超低價(jià)格了。